ТагАЗ С10

Над дизайном поработало итальянское ателье Pininfarina, поэтому неудивительно, что автомобиль получил довольно приятный облик и даже ряд отличительных особенностей вроде «раскосых» фар, стильной U-образной выштамповки на переднем бампере и задних фонарей сложной формы. Двигатель один: 1,3-литровая «четверка», за основу взят мотор Mitsubishi Colt, как заявляется, доработанный JAC совместно с австрийской фирмой AVL. Привод на передние колеса передается посредством пятиступенчатой механической коробки передач, «автомат» для модели не предусмотрен.

Интерьер ТагАЗ С10 предельно прост и многими деталями выдает бюджетное происхождение: недорогой и жесткий пластик, при желании придраться можно заметить огрехи в зазорах. В то же время безликим салон назвать нельзя — благодаря контрастной цветовой схеме, хромировке дефлекторов воздуховодов и ручек дверей, серебристой отделке центральной консоли. Под штатной магнитолой есть ниша для мелких вещей (на их место можно установить головное устройство 2DIN с большим дисплеем), еще ниже, на тоннеле — место для двух подстаканников. Рулевая колонка регулируется по высоте, четырехспицевый руль имеет противоскользящее покрытие и выемки для удобного хвата. Для ТагАЗ С10 предлагались два уровня оснащения. В первом, Economic, уже имеется гидроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, кондиционер, складывающаяся в пропорции 60:40 спинка дивана, аудиосистема и стальные 14-дюймовые диски колес. В комплектации Comfort — электроприводы зеркал и задних стеклоподъемников, центральный замок и парктроник, эта версия лучше оснащена и с точки зрения безопасности.

Двигатель у ТагАЗ С10 единственный — 1,3-литровая «четверка» 4G13S1, выдающая максимальную мощность 93 л.с. (при 6000 об/мин) и крутящий момент 136 Нм (при 4500 об/мин). Вполне современная установка, имеющая, скажем, систему изменения фаз газораспределения на впуске. Коробка передач только механическая, привод без вариантов передний. Скоростные характеристики у седана скромные — чтобы автомобиль разогнался с места до 100 км/ч, потребуется не меньше 10,2 секунды (по другим данным 16 секунд), а максимальная скорость составляет 160 км/ч. Двигатель соответствует стандартам Евро-4 и потребляет бензин АИ-95. Его расход в городском цикле — 7,7 л/100 км, за городом — 4,9 л, в смешанном цикле автомобиль расходует 6,1 л топлива на 100 км. Объем топливного бака — 40 л.

Соответствуют сегменту и атрибуты ходовой части ТагАЗ С10: McPherson спереди, полузависимая подвеска сзади. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные. Седан имеет следующие размеры: длина кузова — 4155 мм, ширина — 1650 мм, высота — 1465 мм. Колесная база длиной в 2410 мм обеспечила необходимый запас места в салоне, достаточный для пятерых седоков, хотя крупным пассажирам здесь будет тесновато, особенно сзади. Стандартный размер колес — 175/65 R14. Полноразмерная запаска находится в багажнике. Объем багажного отделения — 458 литров — не так уж мало, хотя это и не самый большой в классе показатель.

В перечне систем безопасности ТагАЗ С10 имеются травмобезопасный рулевой и педальный узлы, усилители жесткости в дверях, детские замки в задних дверях, трехточечные ремни безопасности. В комплектации Comfort присутствуют антиблокировочная система (ABS), водительская подушка безопасности, парктроник и сигнализация. Данные о краш-тестах модели, равно как и ее китайского прообраза, отсутствуют.

ТагАЗ С10 представляет собой типичную «сборную солянку» китайского происхождения, перенесенную на российскую производственную площадку. Производитель обещал пополнить линейку двигателей и предложить более богатые комплектации, однако с прекращением существования предприятия этим планам не суждено было сбыться. Между тем, на вторичном рынке ТагАЗ С10 встречается не реже некоторых других «китайцев» (конечно, не берутся в сравнение распространенные модели) и по вполне доступным ценам. Владельцы седана одним из основных минусов называют отсутствие запчастей, что напрямую связано с отсутствием должной технической поддержки, поэтому многие детали и расходники приходится подбирать (для двигателя от Mitsubishi Colt/Mirage, а для ходовой частично от Hyundai Accent и моделей других производителей), при желании эту информацию можно найти в Интернете.